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小火车项目应用注意事项
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浙江中特轨道交通装备集团有限公司

时间: 2020-04-14 08:39 浏览量: 10

1.分期进行,第一期项目着重于测试与回收投资


无论是无轨小火车还是有轨小火车,都可以分期进行,无轨小火车第一期可以先从中、小型车辆入手进行测试,注意相应的游客消费转化率,如果转化率高,投资回收快,可以加大投入,增加运力。


而有轨小火车就更应该注意项目投资的控制。有轨小火车由于投资巨大,成本低的也需要150万-200万元/km,平均时速在7-10km/h。根据浙江天佑铁路科技有限公司徐新建经验,项目第一年,很大的一块使用群体就是临近城市的群体,这些群体坐小火车有“体验”需要,时间可以控制在10分钟左右,也就是坐过小火车就可以了,所以首期建议短程,争取早日回收部分成本。按照这个标准,首期的有轨小火车在700-1000m就可以了,再长一点,在1500米以内就绰绰有余了,从实践来看,短距离的投资确实比较容易收回投资。


同时作为一个营收项目,小火车项目比较受旅行社和导游欢喜,而且作为景区游线产品,小火车旅游由于时间可控、统一行动也比较符合旅行社选点要求,因此在客群方面,如果旅行社渠道收客比较多的景区也是可以考虑的。


有轨小火车的优点就是可以延拓,可以分期。先期门票收取,收回投资,可继续投入,后期全部收回投资后,可以免费转为景区的特色交通。


2.场景与流量,是重要的前提


小火车项目是一种场景型的项目,要有比较明确的场景才能使用小火车,而不能只是为了小火车而小火车,为了增收而盲目上项目,小火车是特定场景下的产物,必须以相应的场景为依托。


大流量是小火车项目的前提,或者在上小火车项目前已经能够预测到有较大流量,上小火车项目,尤其是有轨小火车项目才是正确的选择,小火车项目是流量转化的重要途径,本身没有流量的景区,不建议上马小火车项目,因为小火车项目不是一种引流项目。


3.体验时长要控制,时间与效益要测定


第三个需要说明的就是尽管很多的游记中吐槽小火车项目时间太短,有些意犹未尽,但是由于小火车项目本身的空间局限性,使得游客不能够自由活动,事实上处于受约束状态,这种状态加上相应的场景设置,最开始还能让游客处于一种兴奋状态,但是一旦感官刺激下降,就会产生审美疲劳,并对受约束状态产生不满。因此10-20分钟是小火车的一个比较好的舒适阶段,过长或过短,都会产生不愉快感。同时过长或过短都是不经济的,过短单位长度的投资过高,过长则总体投资过大,因此时间与效益要均衡。



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小火车案例赏析

1、日本嵯峨野观光小火车

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嵯峨野游览小火车是由小火车嵯峨站出发至小火车龟冈站,沿着风景优美的保津川溪谷缓缓行驶,单程约25分钟。



春天看樱花,夏天看新绿,秋天看枫叶,冬天偶而会化为银白世界。不同季节来搭乘小火车,都可以欣赏到四季不同的美景。


2、日本黑部峡谷小火车

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黑部峡谷小火车是行驶在宇奈月到櫸平路段的观光列车,单程大约1小时20分钟,是畅游大自然的“专列”。车厢有全封闭式和敞开式两种,方便游客自由选择。



沿途风光各有千秋,中途的绝景有架在黑薙河上的后曳桥、隐蔽的露天钟钓温泉、赏枫名所锦绣关等等。


3、日本阿苏男孩号电车

在九州有一个黑白相间、车身上画着可爱小黑狗的列车,就是大名鼎鼎的“阿苏男孩”号电车哦。和小玉电车相对的是,全车身从内到外,也是101之形态各异的小黑狗呢。

阿苏男孩号是往返于别府站和阿苏站之间的观光列车,其中两节车厢是全景观光台,充满了梦幻色彩的设计。车厢内的各种儿童玩具和娱乐设施,使阿苏男孩号拥有梦幻列车的美誉。




4、南京“最慢小火车”——晃晃悠悠开往童话


位于南京六合区冶山国家矿山公园内的“最慢小火车”,线路全长13.8公里,90分钟。起点宁天城际八百桥站,终点六合冶山矿山公园。列车每趟3节车厢,每节车厢38个座位,还设有讲解员。

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(图via@李小傲1995)


春天,田间的油菜花都开了。坐在红色的小火车上,行驶在绿林之中,窗外是金黄的油菜花,就连心情也变成彩色的了。此外,由于火车道一路上被植物从空中环绕,也会让人想起乌克兰的“爱情隧道”。


5、四川嘉阳蒸汽小火车——150分钟穿越时空隧道


每到春天,在川南一角,一辆运行在犍为县窄轨铁路上的“老爷火车”,穿行在金黄的油菜花田。


伴随着“呜——呜——”的汽笛声,这辆小火车用它特有的方式怒刷自己的存在感:蒸汽式动力、窄窄的铁轨,满是煤灰的司炉、每小时只能跑20公里以及全手工操作,岁月仿佛回溯到了18世纪。

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这辆蒸汽火车的轨道距离仅762毫米,铁路全线仅19284米,往返一次需150分钟。但铁路依山环绕而建,沿途大片油菜花盛开,山里清新的空气从没有窗扇的窗洞里涌进,美丽的风景从眼前慢慢掠过,鸣响的汽笛声打破了山谷的宁静…


3-4月是最佳时候,2月下旬开始就是遍野的油菜花,4月上旬则是桐子花盛开的季节,风光绝美。

(图via@双桥清音)


6、台湾阿里山小火车——从花瓣雨中穿梭而过

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(图via@CharlesLiu)

阿里山蒸汽小火车是由美国莱玛公司制造,早年行驶于阿里山铁路平地线与山地线,这种被火车迷昵称为“黑头仔”的蒸汽小火车,由于在第二次世界大战后就已经停产,因此弥足珍贵。


每年台湾的樱花季,总是那么让人心动,尤其在阿里山。不仅尽享台湾高山美景,看到日出、云海、晚霞、森林与高山铁路,还能坐着小火车,沉醉在粉丝的樱花海里。


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走在高海拔的空中廊道「樱之道」上,还有森式杜鹃、台湾一叶兰、紫藤、海芋、垂丝海棠、木兰、绣球花等美丽花海相随。


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